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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
按照慣例,中海發(fā)展2010年沿海散貨合同運(yùn)價(jià)近期將會(huì)出結(jié)果,綜合市場人士的看法,中海發(fā)展2010年國內(nèi)沿海煤炭包運(yùn)合同預(yù)計(jì)上漲5%-10%。
中海發(fā)展的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,2008年公司沿海煤炭運(yùn)價(jià)華東線(從秦皇島到上海等地)是65元/噸,華南線(從秦皇島到廣州等地)是90元/噸。在金融危機(jī)后,2009年公司煤炭合同運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)大幅下跌,跌幅在30%以上,2009年的華東線為45元/噸,華南線則為52元/噸。
市場人士對(duì)提價(jià)有比較一致的預(yù)期,除了對(duì)沿海煤炭運(yùn)輸市場的判斷外,中海海盛簽署的合同運(yùn)價(jià)也起了重要的參考作用。
中海海盛在3月2日公告,中海海盛與公司長期客戶華能海南發(fā)電股份有限公司簽署了《2010年度海南電煤運(yùn)輸合同》,海南發(fā)電委托公司承運(yùn)華能海南發(fā)電?？陔姀S發(fā)電所需內(nèi)貿(mào)全部用煤200萬噸左右,比公司2009年度實(shí)際承運(yùn)的海南電煤貨運(yùn)量(為217萬噸)下降8%,運(yùn)價(jià)比公司2009年度的海南電煤運(yùn)輸合同運(yùn)價(jià)上漲了8%。
從2009年的沿海電煤運(yùn)價(jià)來看,市場運(yùn)價(jià)較長時(shí)間均低于合同運(yùn)價(jià),但在2009年年底,由于電煤庫存緊張和惡劣天氣的因素,沿海電煤運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了大幅上漲,電煤運(yùn)價(jià)上漲到100元/噸左右,遠(yuǎn)高于市場運(yùn)價(jià)。最新的中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,3月3日,秦皇島至廣州的煤炭運(yùn)價(jià)為49元/噸,秦皇島至上海的運(yùn)價(jià)為31元/噸。分析師表示,沿海煤炭運(yùn)價(jià)的起伏,使得貨主更希望簽訂長期穩(wěn)定的合同運(yùn)價(jià)。
長江證券吳云英認(rèn)為,合同運(yùn)價(jià)上漲將對(duì)中海發(fā)展業(yè)績構(gòu)成利好。中海發(fā)展的公開數(shù)據(jù)顯示,2007年沿海電煤運(yùn)輸收入貢獻(xiàn)占比38.8%,2008年貢獻(xiàn)占比44%,2009年貢獻(xiàn)占比約32%。
