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1月21日下午2點，中天內襯不銹鋼復合管第一爐由三煉鋼生產(chǎn)的鋼水運轉至一煉鋼精煉爐，經(jīng)過精煉上連鑄，隨著通紅的20號管坯鋼徐徐地從連鑄二冷室而出，標志著一煉鋼實現(xiàn)接駁轉爐鋼水連鑄生產(chǎn)新模式。

1月19日下午5點多鐘，一煉鋼電爐變壓器故障(油樣月檢成份嚴重超標)，導致電爐無法通電，生產(chǎn)全線停頓，何時能修復尚難確定，而20號管坯鋼種行情看好、市場上漲。為盡快恢復20號管坯鋼的行情供應，公司決定由三煉鋼轉爐冶煉鋼水，轉運至一煉鋼精煉爐，再上連鑄拉澆。目標明確后，一煉鋼與三煉鋼周密部署，密切配合，將煉鋼跨7號行車板鉤改裝，使之能起吊45噸的鋼包，并將2包45噸鋼水并入1只100的鋼包內，再由160噸的主行車吊至精煉工位通電冶煉；當班調試負責協(xié)調，指揮鋼水的運轉、倒包、時間匹配等，經(jīng)過大家的共同努力，新的生產(chǎn)模式一舉獲得成功。

截止1月22日早晨8點，已進行了一個澆次連鑄18爐，共計產(chǎn)量1509.9噸，2臺轉爐冶煉的鋼水正源源不斷的運往一煉鋼，生產(chǎn)一切正常，有關專家對電爐變壓器的檢修也在緊張進行中。