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萬(wàn)通鋁業(yè)吞下意豪華游艇品牌DP
作者：admin 發(fā)布于：2014-1-19 8:38 Sunday
繼溫州商人購(gòu)買法國(guó)的皮爾·卡丹、英國(guó)的電視臺(tái)之后，浙江蘭溪的一位商人近日出資億元，收購(gòu)了意大利豪華游艇品牌DALLAPIETA(下稱“DP”)，浙江富豪海外的頻頻收購(gòu)引人注目。
大約一年前，被喻為游艇界“法拉利”的意大利豪華游艇品牌DP的總裁GIORGIODALLAPIETA還對(duì)媒體表示：“我的船便是我的領(lǐng)土?！比欢捎诮鹑谖C(jī)而深陷泥沼后，現(xiàn)在他的領(lǐng)土將要“易主”了，出價(jià)1億元人民幣做這筆買賣的是來(lái)自中國(guó)浙江蘭溪的一位民營(yíng)企業(yè)主——浙江萬(wàn)通鋁業(yè)有限公司(下稱“萬(wàn)通鋁業(yè)”)董事長(zhǎng)朱健勇。
朱健勇接受記者采訪時(shí)確認(rèn)了萬(wàn)通鋁業(yè)旗下公司浙江盛世游艇有限公司收購(gòu)DP的消息，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，意大利當(dāng)?shù)貜S房等不在收購(gòu)之列，此次他買下的主要包括DP品牌、設(shè)計(jì)圖紙及一批半成品。該項(xiàng)并購(gòu)有為期20天的公示階段，目前公司正等待公示結(jié)果，從理論上看這是交易最后一步。
如交易順利，這是中國(guó)內(nèi)地首次收購(gòu)海外豪華游艇品牌。CBN記者在DP官方網(wǎng)站看到，1951年DP建造自己第一艘游艇，其特點(diǎn)在于極其奢華，制作采用最珍貴材料，設(shè)計(jì)中盡顯空間自由感。
萬(wàn)通鋁業(yè)為何有如此實(shí)力買下DP？昨天中國(guó)農(nóng)行蘭溪市支行一位人士介紹，萬(wàn)通鋁業(yè)是一家鋁制品生產(chǎn)企業(yè)，從生產(chǎn)鋁錠到工業(yè)型材再到鋁制折疊自行車，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，還涉足過(guò)游艇制造。
蘇州最豪華的游艇俱樂部“涵園”，在太湖上擁有100多個(gè)游艇泊位。涵園董事長(zhǎng)徐仁華向CBN記者介紹，國(guó)內(nèi)富裕階層擴(kuò)大和迅猛發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)，將為中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，不過(guò)，碼頭設(shè)備缺乏、政策法規(guī)不完善、售后維護(hù)缺乏等是制約國(guó)內(nèi)游艇業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的幾大瓶頸。盡管國(guó)內(nèi)擁有漫長(zhǎng)的海岸線以及一大批湖泊，但在國(guó)內(nèi)希望購(gòu)買游艇的富豪們面臨復(fù)雜的開航程序，以及維修、保養(yǎng)等難題，他們不得不投身各種游艇俱樂部。目前，中國(guó)一大批城市正在開發(fā)景觀水系以及游艇俱樂部，高端的商務(wù)休閑、會(huì)務(wù)餐飲是主力方向之一。
此外，與國(guó)外游艇業(yè)相比，國(guó)內(nèi)游艇制造在質(zhì)量、工藝、安全系數(shù)方面差距很大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品要與Azimut-Benetti等強(qiáng)勢(shì)國(guó)際品牌爭(zhēng)一杯羹，低價(jià)策略是許多廠家不得已之舉。長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)游艇建造者缺乏自主品牌和獨(dú)特設(shè)計(jì)師，中國(guó)制造的游艇形象也不夠高端。此次浙商收購(gòu)DP的業(yè)務(wù)中包含了品牌與設(shè)計(jì)圖紙，將會(huì)一定程度上提升國(guó)內(nèi)游艇業(yè)在全球市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
大約一年前，被喻為游艇界“法拉利”的意大利豪華游艇品牌DP的總裁GIORGIODALLAPIETA還對(duì)媒體表示：“我的船便是我的領(lǐng)土?！比欢捎诮鹑谖C(jī)而深陷泥沼后，現(xiàn)在他的領(lǐng)土將要“易主”了，出價(jià)1億元人民幣做這筆買賣的是來(lái)自中國(guó)浙江蘭溪的一位民營(yíng)企業(yè)主——浙江萬(wàn)通鋁業(yè)有限公司(下稱“萬(wàn)通鋁業(yè)”)董事長(zhǎng)朱健勇。
朱健勇接受記者采訪時(shí)確認(rèn)了萬(wàn)通鋁業(yè)旗下公司浙江盛世游艇有限公司收購(gòu)DP的消息，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，意大利當(dāng)?shù)貜S房等不在收購(gòu)之列，此次他買下的主要包括DP品牌、設(shè)計(jì)圖紙及一批半成品。該項(xiàng)并購(gòu)有為期20天的公示階段，目前公司正等待公示結(jié)果，從理論上看這是交易最后一步。
如交易順利，這是中國(guó)內(nèi)地首次收購(gòu)海外豪華游艇品牌。CBN記者在DP官方網(wǎng)站看到，1951年DP建造自己第一艘游艇，其特點(diǎn)在于極其奢華，制作采用最珍貴材料，設(shè)計(jì)中盡顯空間自由感。
萬(wàn)通鋁業(yè)為何有如此實(shí)力買下DP？昨天中國(guó)農(nóng)行蘭溪市支行一位人士介紹，萬(wàn)通鋁業(yè)是一家鋁制品生產(chǎn)企業(yè)，從生產(chǎn)鋁錠到工業(yè)型材再到鋁制折疊自行車，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，還涉足過(guò)游艇制造。
蘇州最豪華的游艇俱樂部“涵園”，在太湖上擁有100多個(gè)游艇泊位。涵園董事長(zhǎng)徐仁華向CBN記者介紹，國(guó)內(nèi)富裕階層擴(kuò)大和迅猛發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)，將為中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，不過(guò)，碼頭設(shè)備缺乏、政策法規(guī)不完善、售后維護(hù)缺乏等是制約國(guó)內(nèi)游艇業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的幾大瓶頸。盡管國(guó)內(nèi)擁有漫長(zhǎng)的海岸線以及一大批湖泊，但在國(guó)內(nèi)希望購(gòu)買游艇的富豪們面臨復(fù)雜的開航程序，以及維修、保養(yǎng)等難題，他們不得不投身各種游艇俱樂部。目前，中國(guó)一大批城市正在開發(fā)景觀水系以及游艇俱樂部，高端的商務(wù)休閑、會(huì)務(wù)餐飲是主力方向之一。
此外，與國(guó)外游艇業(yè)相比，國(guó)內(nèi)游艇制造在質(zhì)量、工藝、安全系數(shù)方面差距很大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品要與Azimut-Benetti等強(qiáng)勢(shì)國(guó)際品牌爭(zhēng)一杯羹，低價(jià)策略是許多廠家不得已之舉。長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)游艇建造者缺乏自主品牌和獨(dú)特設(shè)計(jì)師，中國(guó)制造的游艇形象也不夠高端。此次浙商收購(gòu)DP的業(yè)務(wù)中包含了品牌與設(shè)計(jì)圖紙，將會(huì)一定程度上提升國(guó)內(nèi)游艇業(yè)在全球市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
